Pilot olmak için sahip olmanız gereken 10 karakteristik özellik

Profesyonel bir pilotu işinde başarılı yapan şey nedir?

Başarılı bir pilot olmak bazı becerilerin bir arada olmasını gerektirir. Bu beceriler her zaman matematik veya teknik konular ile ilgili olmak durumunda değildir. Bu mesleği yapabilmek için aynı zamanda yaratıcı düşünebilmek, stres anında çalışmak ve bu kadar büyük bir sorumluluğu zihinsel olarak benimsemek zorundasınız.

Pilotlarda sadece liderlik vasıfları aranmaz. Onların aynı zamanda ekibin bir parçası olarak iyi iletişim kurmaları ve çalışmaları beklenir.

İşte profesyonel bir pilot olmak için sahip olmanız gereken özelliklerin en çok bilinen 10 tanesi;

1. Açık İletişim
   Açık iletişim becerileri hemen hemen her işte yardımcı olurken, pilotlar için gerçekten önemlidir. Aslında, yanlış veya eksik pilot-kontrolör iletişimi uçuş olaylarının veya kazalarının yaklaşık yüzde 80’inin sebebidir.
   Hem uçuş, hem de iniş güvenliğini sağlamak için radar vektörleri, hava durumu, trafik bilgileri veya acil durumlarda tavsiye gibi doğru ATC talimatlarının düzgün bir şekilde iletilmesi önemlidir. Ayrıca kokpit içinde pilotların iletişimi de aynı şekilde önem taşımaktadır.
   
   
2. Durumsal Farkındalık
   Durumsal farkındalık, bir uçağı uçurma, kontrol etme ve bakımını yapma sırasında gerçekleşen her şeyi değerlendirmek anlamına gelir. Pilotlar, uçaklarının konumu, uçuş koşulları, konfigürasyonu ve enerji durumu ile güvenliği etkileyebilecek diğer faktörlerin zihinsel olarak farkında olmayı öğrenmelidir. Yetersiz durumsal farkındalık, kontrollü uçuşta yere çarpma (CFIT), kontrol kaybı, hava sahası ihlali, irtifa kaybı veya olumsuz hava koşulları ile karşılaşma ile sonuçlanabilir.
   
   
3. Takım Olarak Çalışma Yeteneği
   Her ne kadar açık iletişim ve ekip çalışması becerileri bir bütün olarak ele alınmalıysa da pilotlar için “ekip çalışması” bölümü, bu listede bir ayrı olarak belirtilmesi gerekecek kadar önemli bir konudur.
   
   Pilotların ve kabin ekibinin ekip olarak iyi çalışması neden bu kadar önemlidir?
   Havacılıkta yapılan çalışmalar, kazaların önemli bir kısmının, mürettebatın bir ekip olarak çalışmaktansa bireysel olarak çalışması sonucu ortaya çıkan çöküşten kaynaklandığını göstermiştir.Bir havayolu pilotu olarak, ekip ile uyumlu olarak çalışabilmelisiniz.
   
   Pilotlar her zaman diğer pilotlarla, hava trafik kontrolörleri ve uçuş görevlileri ile yakın çalışmalıdır. Eylemleri koordine edebilmeleri, dürüst ve açık geri bildirim sağlayabilmeleri gerekir.
   
   Ekip içindeki çalışmalarda iletişim ve çapraz kontrolün uçuş güvenliği üzerinde her zaman olumlu bir etkisi olmuştur ve bu, havayolu endüstrisini yüksek riskli endüstrilerin en güvenli olanlarından biri yapmaktadır.
   
   
4. Kararlılık ve Hızlı Düşünme Yeteneği
   Zaman ve kaynak yönetiminin yanı sıra türbülans gibi diğer baskılayıcı faktörler pilotlar için karar vermeyi zorlaştırabilir.
   
   Pilotlar engellerle veya acil durumlarla karşılaştığında, durumun üstesinden gelmek için izlenecek belirli prosedürleri içeren bir kontrol listesi kullanır. Bununla birlikte, acil durum kontrol listesinin tüm bölümleri, bir pilotun gerçekleştirmesi gereken tüm eylemleri açıkça belirtmez.
   
   Pilotlar, yanlış karar vermenin ölümcül bir sonuçla sonuçlanabileceğini bilmelerine rağmen her zaman soğuk kanlı olmalıdır. Pilotlar, tutarlı bir şekilde doğru kararı vermekle kalmazlar, aynı zamanda kararlarını hızlı bir şekilde uygulamalıdırlar. Çoğu zaman tek bir doğru yoktur. Kaptan, o anki özel durum için mümkün olan en iyisi için emniyetli kararlar vermelidir.
   
   
5. Stres Altında Sakin Kalabilme Yeteneği
   Uygulaması, yıllarca pratik yapmanızı gerektirecek basit bir kural: Panik yapmayın!
   
   Panik olmamak için genellikle kendi kişilik özelliklerimizi değiştirmeyi veya baskılmayı tercih ederiz. Paniklediğimizde aklımız yargımızı bulanıklaştırır. Rasyonel kararlar zorlaşır ve sonuç olarak, zayıf kararlar veya kararsızlık pilot olarak performansımız üzerinde olumsuz bir etki oluşturur.
   
   Pilotlar eğitimlerinde sakin kalmaları, anormallikler veya acil durumlarla başa çıkmaları için eğitilmiştir. Uçuş eğitimi yoğun bir eğitimdir ve bu eğitim öğrenci pilotları sağlıklı kararlar verebilecek ve baskı altındaki görevleri / kontrol listelerini yürütebilecek kadar sakin ve emin olmasını sağlar.
   
   
6. Kendine Güven, Tutum, Öz-Disiplin
   Birçok pilot zaman içinde çekingen öğrenci pilotluk döneminden kendine güvenen deneyimli pilota evrilir. Bu yüzden pilotlar kendilerini kontrol altında tutmaya çalışmalıdırlar.
   
   Ukala pilotlar, havacılığın kendilerini tekrar yere indirme alışkanlığının olduğu konusunda farkında olmalıdırlar.
   
   Düşük yakıt durumlarında, olumsuz kava koşullarında veya daha kötü durumlarda bu olaylarla nasıl başa çıkacağınız ve zihninizi nasıl adapte edeceğiniz sizi pilot olarak tanımlar. Bazı insanlar uçmaktan uzaklaşacak, sonsuza dek tekrar solo (yalnız) uçmaktan korkacaklar. Diğerleri devam edecek, ancak pilot lisansıyla birlikte gelen sorumluluktan rahatsız olacaklar. Ancak zihinsel olarak ‘donanımlı’ olanlar öncekinden daha hazır bir şekilde uçmaya devam edecek.
   
   Bir pilot olarak, karşılaşabileceğiniz olası zorluklara rağmen, kendi yeteneklerinize güvenmeniz ve mümkün olan en güvenli şekilde uçmaya tamamen kararlı olmanız gerekir.
   
   
7. Liderlik
   Liderlik, hem doğal bir nitelik, hem de öğrenilmiş beceriler setidir. Pilotlar hem etkili liderliğin unsurlarını hem de zayıf liderliğin sonuçlarını anlamalıdırlar.
   
   Liderlik elde etmek için pilotların, kokpiti etkin bir şekilde yönetmeleri, doğru prosedürlerin her zaman yerinde olmasını sağlamak için SOP ve CRM kullanmaları gerekir. Bunlar, hata riskini en aza indirmek ve ortaya çıkabilecek öngörülemeyen tehditlerle başa çıkmak için uçuş sırasında her aşamada takip edilmelidir.Pilot ekibini yönetir.
   
   Ticari uçuşlarda genellikle ikiden fazla pilot, bir veya birden fazla kabin ekibi vardır. Ancak uçakların sadece bir lideri olabilir: Kaptan. Bu nedenle, pilotların bir güvenlik atmosferi ve rol için bağlılık ve tutku yaratarak uçuşun tonunu belirlemeleri önemlidir. Herhangi bir kriz anında mürettebatı cesurca başarıya götürmelidir.
   
   Daha da önemlisi, liderlik saygıya bağlıdır. Bir ekip (içgüdüsel olarak) komutları, liderlerinin verdiği kararla güvenlik ve başarı şansını artırdığını gözlemlerse saygı duyup izleyecektir. Bu doğal olarak zamanla birlikte gelir.
   
   Bir uçağın lideri olarak, Eğitim + Performans = Güvenlik formülünü kullanmak ve tanıtmak önemlidir.
   
   
8. Teknik Bilgileri Anlama Yeteneği
   Pilotların uçaklarının nasıl çalıştığını anlamaları gerekir. Pilot’un yürüttüğü bir dizi prosedür ve teknik görevler vardır. Pilotlar bu prosedür ve görevleri yerine getirecek yetkinliklerde olmalıdır.
   
   Her uçuştan önce ve sonra uçağın genel durumunu kontrol etmek.
   
   Uçuş planlarını hava trafik kontrolüne göndermeden önce yakıt tedarikinin yeterli olup olmadığından ve hava koşullarının kabul edilebilir olduğundan emin olmak.
   
   Uçağın dengeli ve ağırlık sınırının altında olduğundan emin olmak.
   
   Uçağın radyo sistemini kullanarak hava trafik kontrolü ile iletişim kurmak.
   
   Uçağın kalkış ve iniş dahil olmak üzere planlanan güzergah boyunca işletilmesi.
   
   Uçuş sırasında motorları, yakıt tüketimini ve diğer sistemleri izlemek.
   
   Hava olayları ve acil durumlar gibi değişen koşullara göre uygun kararlar vermek. (örn. Motor arızası)
   
   Kokpit enstrümanlarını ve görsel referansları kullanarak uçakta uçurmak.
   
   Ve İnişten sonra, uçuş ve uçağın durumunu belgeleyen kayıtları doldurmak.
   
   
9. Matematik Bilgisi ve Yaratıcı Becerilerin Bir Arada Olması
   Bir pilot sadece sayısal düşünen ya da yaratıcı biri olamaz. Uçmak her iki alanda da iyi olabilmeyi gerektirir.
   
   Pilotlar, uçakların sayısal değerlerini ve limitlerini bilmeli ve bunlar üzerinde hızlı bir şekilde zihinsel aritmetik hesaplamalar yapabilmelidir. Ancak bu, hesaplamaların zor olduğu anlamına gelmez. Aslında, çoğu zaman temel toplama ve çıkarmadır. Gerçekten gerekli olan doğruluk ve hızdır.
   
   Matematik dışında, pilotlar prosedürleri ve kontrol listelerini, bunları uygun şekilde nasıl kullanacaklarını ve ne zaman bu listelerin dışına çıkacaklarını bilmek zorundadır.
   
   
10. Kuralların Dışına Ne Zaman Çıkabileceğini Bilmek
    Madde 9’da değinildiği gibi, pilotlar kuralların ne zaman ihlal edilmesi gerektiğini bilmek zorundadır.
    
    Pilotlar, kural koyucular ve diğer otoriteler tarafından düzenlenmiş katı bir kurallar dizisine sahiptir. Bunların dışında başka kurallar da var, örneğin;
    
    Uçak üreticisi tarafından yayınlanan kurallar. Bu kurallar uygulanmazsa öldürülebilecek “öneriler” dir.
    Bir şirket tarafından belirtilen kurallar. Örneğin, belirli şirket politikaları ve prosedürleri.
    
    Bu kuralların tümü uçuş güvenliğini desteklemek içindir. Ancak acil bir durumda ne olur?
    
    Rutin olarak düşük seviyelerde uçan pilotlar, köprüler, ağaçlar, iletim kuleleri, enerji hatları ve diğer tehlikeli engeller tehdidiyle karşı karşıyadır.
    
    Kurallara uymak ideal bri davranış olmakla birlikte, kuralları ihlal etmek bazen daha iyi bir seçenek olabilir. Örneğin, bir pilot acil bir durum gerektirdiğinde ATC izni veya şirket protokolünü yok sayarak uçuş emniyetini sağlamak isteyebilir.